Elementtejä isobaric koteloon

[hazaa]

Morot kaikille.

Oikeastaan tämä kuuluisi tuonne autohifi puolelle, mutta tällä palstalla käy enemmän lukijoita.
Postaan siis tämän nyt tänne. Saa siirtää, jos siltä tuntuu.

Eli pientä alustusta juttuun.
Autossani (Volvo S70) midielementit sijaitsevat ovien yläreunoissa.
Ei toimi haluamallani tavalla. Ei, ei ja ei.

Viime viikolla pääsin kuulemaan autoa, jossa midielementti (siis 1 kpl DLS Iridium 6,5")
oli sijoitettu 8-litran suljettuun koteloon repsikan jalkatilaan.
Soi maukkaasti ja siitä se idea sitten lähti.

Tilaa kovinkaan suurelle kotelolle ei tietenkään ole.
Mutta isobaric-periaatteella kotelon tilavuuden pystyisi puolittamaan.
Itseltäni löytyy nuo mainitsemani Iridiumit, mutta 6,5" koko voi olla liikaa tähän projektiin.

Nyt siis pitäisi löytää elementit tähän hommaan.
Reilu 5" elementtit olisi kokonsa puolesta sopiva.
Etsin siis kotielementtejä, jotka toistaisivat mahdollisesti 50 Hz:n pintaan.
Haen napakkaa ja tarkkaa sointia. Toistoalue n. 50-150 Hz:ä.
Eli periaatteessa voisi harkita joitain pieniä subielementtejäkin.
Niiden pitäisi vaan pystyä toistamaan tuonne 150 Hz:n saakka kunnialla.

Kotelolle tilavuutta maksimissaan 5 litraa.
Mielelään suljettu. Refleksikään ei poissuljettu mahdollisuus.

Mitä elementtejä kannattaisi katsella tähän tarkoitukseen.
Hintaa mielellään suht. vähän koska elementtejä tarvitaan 4 kpl.
Merkillä ei väliä, kunhan kriteerit täyttyvät.

 

[eemeli]

Tämä saattaisi kiinnostaa itseänikin, tosin aikas skeptinen olen asian suhteen. En mitenkään halua teilata, mutta isobaric tällaisella kotelokoon vaatimuksella kuulostaa aika mahdottomalta yhtälöltä (ehkä tuon isobarikin idea on ennemminkin 50l->25l tms.), jos yhtään midbassoa alemmas on tarkoitus mennä. Jos ei, niin saattaisi onnistua tai oikeastaan silloin varmaan löytyy jo ilman isobarikiakin jotain. En tiedä.

Onnea projektiin!

 

[hazaa]

Midbassoa alemmas ei tarvitse mennä. Se on tässä tarkoituksena.
50 hz:n pintaan riittää, kunhan napakkuutta ja tarkkuutta löytyisi.

Isobaric-periaate ei ole välttämättömyys.
Pienessä kotelossa toimiva elementti käy yhtä hyvin.
Pitäisi vaan löytää pienessä kotelossa toimiva elementti.

Asennustila on tiukalla tässä tapauksessa ja siksi mielessä kävi tuo isobaric-periaate.

 

[eemeli]

Olikohan ne sinun projektikuviasi kun katselin vai kenen, mutta pikku Jordania oli laitettuna autoon. Onko Jordanin JX92s tuttu elementti? Kotikäytössä todella mukava tuollaisessa 15l refleksissä (enemmälti taitaa olla noita mtl/vtl tms koteloita kylläkin). Kotioloissa testattuna myös 7l suljetussa ja muuten toimii, mutta basso-osasto melkoisen hoikkaa.

Noh, siitä itse asiaan, eli kotiolot on täysin eri juttu kuin auto ja elementin potentiaali on kyllä korkeaa luokkaa. En tiedä miten toimisi ja buustaako auto tarpeeksi tuota pienessä suljetussa, toimiiko edes sinne päin, mutta ei kyllä montaa muutakaan tule mieleen. Olisi varaa kokeilla ylemmäskin, jos siltä tuntuu. Oliko muuten upotussyvyydelle isojakin rajoja?

 

[Tangband32]

Midbassoa alemmas ei tarvitse mennä. Se on tässä tarkoituksena.
50 hz:n pintaan riittää, kunhan napakkuutta ja tarkkuutta löytyisi.

Isobaric-periaate ei ole välttämättömyys.
Pienessä kotelossa toimiva elementti käy yhtä hyvin.
Pitäisi vaan löytää pienessä kotelossa toimiva elementti.

Asennustila on tiukalla tässä tapauksessa ja siksi mielessä kävi tuo isobaric-periaate.

Kannattaa suosiolla unohtaa kotielementit. Hertz ES165 toimii hyvin 5l suljetussa kotelossa, kokemuksia on molempien etupenkkien eteen asennettuna. Suosittelen ehdottomasti kyseisiä elementtejä ja 1kpl per puoli tuottaa liikaakin painetta. Jakotaajuus oli 50Hz-250Hz.

 

[hazaa]

Kokeiluksihan tämä taitaa mennä. Sen tiedän.
Kaikki ei vaan aina mene ihan sen mukaan mitä elementtien parametrit kertovat.
Hyvä esimerkki on juuri tuo Iridium, joka on tarkoitettu asennettavaksi oveen, ei suljettuun koteloon.

Nuo suuremmat Jordanit mulla jo olikin ja piti niistä tehdä kaiuttimet kotiin.
Sitten löysin käytetyt Revolutionit ja myin elementiti eteenpäin.

Upotussysyys saa olla niin pieni kuin mahdollisata.
Se tässä suurin rajoittava tekijä onkin.

Toinen rajoitus on kotelon pieni koko, jolloin refleksiputkea on aika vaikea saada mahtumaan koteloon.

Tuo hertz voisi olla nappi vaihtoehto. Ikävä kyllä elementtiä ei enään valmisteta.
Pitää alkaa etsimään käytettyjä.

Ei ole helppoa Volvon kanssa...